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          生態透水路面設計淺析

          2022-08-24 17:14 admin

          2014年12月31日,根據習近平總書記關于“加強海綿城市建設”的講話精神財政部、住房城鄉建設部、水利部決定開展中央財政支持海綿城市建設試點工作。海綿城市也被正式提上日程。
          在海綿城市建設中,生態透水路面以其環保、預防地面沉降、保護地下水資源、降低熱島效應的優勢,開始被廣泛使用,從而使我們生活的城市變得更生態、更環保、更具有可持續發展空間。彩色透水路面技術目前在國內尚屬先進環保技術,在設計、鋪裝時一般需注意以下幾點:
          no.1基層
          由于透水混凝土道路的透水性,雨水直接通過路面滲向基層,因此透水路面一般不適宜用在濕陷性黃土、鹽漬土、膨脹土等地區的路面。在設計排水型透水混凝土路面時,須考慮有效的排水措施,為保護基層穩定,可以設置相應坡度。
          no.2強度、厚度
          為保證路面整體質量,基層為全透水結構的人行道、步行街、園林小道等,其面層強度等級應不小于C20,厚度應不小于80㎜;輕型車輛及以上負載,強度等級建議不小于C25,厚度建議不小于150㎜。
          no.3顏色
          透水混凝土材料有豐富的多彩性,廣泛用于公園、廣場步行道、自行車道及環湖路等,由于其色彩艷麗,可大大提升環境活力而備受青睞。在設計、鋪裝時,彩色面層厚度宜為30-50㎜,并保證整體質量、均勻性和耐久性,根據地貌及周邊環境做到協調統一。
          no.4膨脹處理
          透水混凝土的熱膨脹性比普通水泥混凝土大,因此建議透水混凝土路面施工時膨脹縫設置間距要比普通路面小些,約30-50m設一處;同時,透水混凝土路面與其他構筑物的熱膨脹性不一,所以要求與其他構筑物的交界處均應設置膨脹縫。

           
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